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-Arni_online-
Siedler
20 Beiträge
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Kraz Bilder, 04 Feb. 2012 21:27
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Hallo zusammen,
hat nicht der ein oder andere auch paar Bilder vom Kraz? Ich weiß das es keine Landmaschinen sind aber irgendwie sind die einfach nur geil wenn sie an einem vorbeifahren. Würde mich freuen wenn ihr was habt. Es war auch mal jemand hier im Forum der einen Karz aufgebaut hat aber irgendwie finde ich den Beitrag nicht mehr.
Danke u Gruß Marco
ZT 303 - es kann nur einen geben
Geändert von -Arni_online- am 4.Feb.2012 21:32
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{lachi}
Adeliger
288 Beiträge
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RE: Kraz Bilder, 04 Feb. 2012 22:17
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will ich dir mal eins einstellen...
Gruß Lachi
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-Arni_online-
Siedler
20 Beiträge
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RE: Kraz Bilder, 04 Feb. 2012 22:22
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Vielen Dank, na das sieht doch schon mal gut aus!  Haben die denn wirklich eine Norm-Verbrauch von 42l/100km? Hat jemand so ein Teil früher gefahren? Wie fährt der denn? Ich selber hatte leider noch keine Chance dazu. Fand es aber schon damals beeindruckend wenn die bei uns aus dem Steinbruch kamen. Den Klang habe ich noch jetzt im Ohr und das ist nun schon fast 25 Jahre her. 
Ach Mensch, wenn man nur Platz hätte.... 
ZT 303 - es kann nur einen geben
Geändert von -Arni_online- am 4.Feb.2012 22:27
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{lachi}
Adeliger
288 Beiträge
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RE: Kraz Bilder, 04 Feb. 2012 22:52
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Nun ja fahren... beim Balloner... eher schwimmen und wenns schneller wird, ist es ein anpeilen... über Verbrauch kann ich nichts sagen, mit den autos wird doch nichts mehr aufgeladen... und auf den treffen oder Ausfahren bekommt er das was er eben verbraucht
Dieser hier war von "VEB Zuschlagstoffe Haldensleben"
Gruß Lachi
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dutrajens
Senator
733 Beiträge
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RE: Kraß Bilder, 04 Feb. 2012 23:59
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Hallo,
hier mal ein Bild von meinem "Ehemaligen". War ein wirklich treuer Freund.
Bei dem Kraß handelt es sich um einen 258-B werkseitig als Sattelschlepper ausgeliefert und in Berlin als Schwerlstzugmaschine umgebaut. Dieses Fahrzeug war Baujahr 10/1989 und hat seinen Dienst bis 1994 im VEB Baukombinat Dresden, Betriebsteil Meißen, später Ingeneurbau, treu geleistet. Danach wurde er ausgemustert und dem Verschrotter übergeben. Da ein Interessent den Motor haben wollte, blieb das Fahrzeug vorerst stehen und viel nicht dem Schneidbrenner zum Opfer. Der Interessent kaufte kurzerhand den ganzen LKW und lies ihn auf seinem Grundstück stehen, bis er von der Natur "eingehaust" wurde. Da der Besitzer durch einen tragischen Unfall ums Leben kam, kam bei Grundstücksaufräumarbeiten der Kraß wieder zum Vorschein. Der Verwalter kam auf mich zu und bat mich, doch diesen LKW zu erwerben, da er sonst ins Stahlwerk nach Riesa geschleppt werden muß (zum einschmelzen). Nach einer schlaflosen Nacht stand für mich fest, ich kaufe ihn. In mühevoller Kleinarbeit und kilometerweiter Suche nach Ersatzteilen habe ich ihn dann irgendwann fertig gehabt und habe ihn vor einen Tieflader TL11 gespannt und bin damit nach Markkleeberg gefahren. Das war einfach nur geil. Zu Armeezeiten habe ich den Allrader Ballonbereift gefahren und wollte seit dem immer mal wieder einen Kraß steuern- dies hatte ich mir nun erfüllt.
Aber leider muß man der Realität in die Augen schauen, Platz-Geld-Unterhaltungskosten waren irgendwann zu hoch und ich entschied mich den Kraß in gute Hände abzugeben und so ist er heute ein Werbeträger für Meißen geworden. Ich bin stolz, ein Fahrzeug gerettet zu haben, was es einfach verdient hat "weiterzuleben".
MfG Jens
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{lachi}
Adeliger
288 Beiträge
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RE: Kraz Bilder, 05 Feb. 2012 00:08
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Ich habe auch noch einen 258 stehen auf Z umgebaut, ich wollte damit den polnischen Zremb Tieflader P300 aus Wrozlaw ziehen.
Gruß Lachi
Geändert von {lachi} am 5.Feb.2012 0:40
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-Arni_online-
Siedler
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RE: Kraz Bilder, 05 Feb. 2012 00:34
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Hallo ihr zwei,
danke für die Bilder. Die sind echt schön. Am beeindruckensten finde sie wenn sie mit Ballonreifen ausgestattet sind. Das sieht dann richtig "bullig" aus.
Mit so nem Teil dann am Sonntag durch die Stadt und wenn dann an der Ampel daneben einer mit nem Cabrio hält erstmal bissl gas geben!
Gruß Marco
ZT 303 - es kann nur einen geben
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{lachi}
Adeliger
288 Beiträge
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RE: Kraz Bilder, 05 Feb. 2012 00:52
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Ex Ballon Kraz von der NVA, mit Winde unter der Stahlpritsche sollte ein 255Z gewesen sein.
Leider umgebaut auf 15-20 Vom Zweitaktdiesel KRA3 214.
Verkauft habe ich den Guten dann nach Afrika. Dort wird er noch immer fleißig sein ....
Gruß Lachi
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-Arni_online-
Siedler
20 Beiträge
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RE: Kraz Bilder, 05 Feb. 2012 00:58
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Zur Zeit haste wohl keinen zu verkaufen?? Für welches Geld handelt man die denn so? Bei Ebay war einer drin, 3500,-
Gruß Marco
ZT 303 - es kann nur einen geben
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{lachi}
Adeliger
288 Beiträge
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RE: Kraz Bilder, 05 Feb. 2012 01:12
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Na das musste für n Kipper schon einplanen so 3500,- rum, bei 12 tonnen schrott. Der 255 er kostet schon um die 10.000 Euro.
Dieser war ein originaler Sattel, 258, den die DDR mal nicht umgebaut hat, den habe ich für 4500 verkauft.
Die Spiegel hatte ich für den bevorstehenden Tiefladertransport schon demontiert. Der Kraz ging an die Müritz.
Gruß Lachi
Geändert von {lachi} am 5.Feb.2012 1:26
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-Arni_online-
Siedler
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RE: Kraz Bilder, 05 Feb. 2012 02:17
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Ja das stimmt, so um die 10000,- für einen 6x6 mußte schon legen. Angeboten werden die oft in Polen oder noch weiter.
Bei Berlin kannste für "wenig" Geld mal ne Stunde Kraz fahren. Na mal sehen...
Gruß Marco
ZT 303 - es kann nur einen geben
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>Andreas/
Konsul
1192 Beiträge
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RE: Kraz Bilder, 05 Feb. 2012 11:51
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Bei ebay ist gerade ein 256iger Kipper im Angebot, war für €3500,- im Sofortkauf eingestellt, bis der erste geboten hatte!
Ich habe natürlich auch noch zwei Fotos, obwohl ich den 148iger Tatra viel besser finde!
Geändert von >Andreas/ am 5.Feb.2012 11:58
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Km
Gelehrter
138 Beiträge
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RE: Kraz Bilder, 05 Feb. 2012 11:55
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Hallo Marco
Hab hier auch noch 2 schöne Teile, Abgelichtet 2010 in Alt Tucheband
Gruß Klaus
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d4kb
Bürger
61 Beiträge
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RE: Kraz Bilder, 05 Feb. 2012 13:47
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hallo ich habe da ein kleines video aufgenommen in osterwieck
gruss friedel
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Eicherfahrer
Bürger
85 Beiträge
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RE: Kraz Bilder, 05 Feb. 2012 18:11
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hallo Marco!
Ich habe bei der Firma Tiefbau Berlin einige Jahre Krass Kipper gefahren. Es war eine tolle Zeit und hat echt Spaß gemacht. An meinem ersten Tag haben sie mir gleich ein älteres Modell, mit Pneumatischer Lenkhilfe, verpasst, war der Letzte der bei uns noch lief. Die Lenkhilfe war ganz einfach aufgebaut. An jedem Lenkhebel ( rechts und links ) ein Luftzylinder, von der Lenksäule ging ein Gestänge zu einer Wippe die jeweils ein Ventil für den rechten oder linken Zylinder betätigt hat. Nur mit der Einstellung dieser Wippe hatte keiner so richtig Durchblick. Auf der Straße hat mich niemand überholt, ich hatte so einen " Seegang " mit dem Schiff, dass zwei Spuren gerade so gereicht haben, bei 60 Km/h. Der Dieselverbrauch lag so bei 50 L auf 100Km, wir sind aber auch nicht sonderlich sparsam gefahren und überladen war er immer. An der Kreuzung gab es auch wenig Probleme, wenn uns keiner rein lassen wollte, sind wir eben ein Stück vorgerollt und schon hat es geklappt. Wir waren bei den Berliner Autofahrern sehr beliebt, wegen unserer rücksichtsvollen Fahrweise! Wir sind übrigens, zu DDR-Zeiten schon im Accord gefahren, je mehr Fuhren du geschafft hast, je mehr hast du verdient, war der Krass in Reparatur gab es nur 80%. Nachts sind wir 12 Stunden-Schichten gefahren. Ich würde gerne mal wieder Krass fahren aber jeden Tag 12 Stunden, wohl lieber nicht mehr.
Beste Grüße
Uwe
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zetor5011
Senator
902 Beiträge
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RE: Kraz Bilder, 05 Feb. 2012 21:04
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Hallo Uwe (Eicherfahrer),
schreib mal mehr darüber, was Du erlebt hast. Ich hatte als Schüler die Möglichkeit, wenn die standen, von der Straßenbahn aus in die Kabine zu schauen. Und da Ihr nach Bildern gefragt habt, ich habe welche:
1. Bild Kraz 258 von rechts
2. Bild: Innenraum von außen fotografiert
3. Bild: Blick unter die Motorhaube: Urheberrechtlicher Hinweis: Das Foto der Motoransicht hat der Besitzer des Kraz für mich mit meiner Kamera gemacht, er ist mir namentlich nicht bekannt.
Mein letztes Bild zeigt einen Kraz militärischer Herkunft. Aufgneommen beim Ostmobilmeeting Magdeburg 2010.
Gruß Andreas
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Eicherfahrer
Bürger
85 Beiträge
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RE: Kraz Bilder, 05 Feb. 2012 21:51
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Hallo Bernd
Hallo Andreas
Wir sind eigentlich nur drei Kippen angefahren Arkenberge, Hellersdorf und Ahrensfelde.
Wenn du abkippen wolltest musstest du , den Gang raus nehmen, neben dem Fahrersitz den Hebel für den Leerlauf im Getriebe betätigen, dann daneben den Hebel für die Kipperpumpe betätigen, mit dem Hebel daneben das Ablassventil schließen den dritten Gang einlegen und Gas geben. Um die Mulde wieder abzulassen mußtest du das Ablassventil öffnen und zum Anfahren die Hebelei wieder zurückstellen. Wenn du nun vergessen hast die Kipperpumpe auszuschalten, ist erstmal gar nichts passiert, wenn du angefahren bist weil ja das Ablassventil offen war. Wenn du dann auf der Piste richtig Gummi gemacht hast hat die Kipperpumpe soviel Druck gemacht, dass sie dir, trotz geöffnetem Ablassventil, die, leere, Mulde hoch gedrückt hat. Um das zu verhindern hattest du zwei riesengroße Warnleuchten auf dem Armaturenbrett. Wenn die nicht funktioniert haben oder die Sonne ungünstig stand, hat dich ein Pkw-Fahrer angehupt,nur ganz selten kam, vor dem PKW-Fahrer, eine Brücke oder die Oberleitung von der Straßenbahn das war dann dumm gelaufen. Reifenwechsel war auch toll. Wir hatten sogar einen Reifendienst, die kamen aber nur raus, wenn du einen Platten an der Vorderachse hattest, wenn der Kumpel vom Reifendienst gut drauf war hat er dir sogar ein bisschen geholfen. Ansonsten bist du alleine hin gefahren und hast untertänigst um einen neuen Reifen, mit ausreichend Profil gebeten. Dann hast du dich mit dem Radkreuz ( Marke Eigenbau, aus ca. 40 mm Vollmaterial) und dem Tannenbaum bewaffnet, die Verlängerung musstest du auch noch Schultern und das Ungetüm von einem Wagenheber. Der Tannenbaum war ein senkrechtes Rohr mit mehreren übereinander angeschweißten Haken, da wurde das eine Ende des Radkreuzes aufgelegt das andere Ende wurde auf die Radmutter gesetzt und los ging es. Fitnesscenter haben wir nicht gebraucht. Später hatten wir dann ein paar Ersatzreifen auf dem Stützpunkt. Reifen waren aber Mangelware. In ganz schlechten Zeiten, haben wir, wenn ein Krass in die Werkstatt, zur großen Durchsicht ging, alle 10 Reifen abmontiert und auf ein Fahrzeug, das i. O. war montiert und dem defekten die Schlurren aufgezogen.
So, nun habe ich genug erzählt. Es ist ja fürchterlich! Früher hab ich immer den Alten gerne zugehört, wenn sie vom Krieg erzählt haben, jetzt bin ich der Alte Ohgottogot!!!!
Beste Grüße
Uwe
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der Trebuser
Gelehrter
104 Beiträge
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RE: Kraz Bilder, 05 Feb. 2012 22:09
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Und hier mal zwei Innenansichten von der guten alten Holzrahmenkabine
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MTS 82
Senator
776 Beiträge
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RE: Kraz Bilder, 05 Feb. 2012 22:15
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Heute noch im Einsatz
Gruß Swen
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der Trebuser
Gelehrter
104 Beiträge
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RE: Kraz Bilder, 05 Feb. 2012 22:29
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Das hier ist wohl auch echt Krass...
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{lachi}
Adeliger
288 Beiträge
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RE: Kraz Bilder, 05 Feb. 2012 22:29
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so ne Kipper "Leiche steht bei mir auch noch, sorag mit Luftscheibenwischer.
und das lenkrad in dem gelbenr KRAZ is aus m Skoda Rt, wurden auch viele H6 lenkräder verbaut in der DDR.
Gruß Lachi
Geändert von {lachi} am 5.Feb.2012 22:35
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Andre.
Senator
521 Beiträge
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RE: Kraz Bilder, 06 Feb. 2012 00:17
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Hallo
Hier mal welche aus meiner Fotosammlung
Kras Z
Kraz Armeeausführung mit Ballonreifen
Sowie die beiden von der Fa. Phillip aus Burkhardtsdorf
Diese Kraz 258Z lief früher mal in einen Plattenwerk und hatte ihre letzte fahrt im Juni 1990
Dieser Kraz hat ebenfalls noch die Seilwinde unter der Pritsche verbaut. Bevor die Z nach der Restaurierung wieder zum Einsatz kahm wurde damit der Tieflader mit der T100 Raupe gezogen
Die Bilder wurden 2009 in Markkleeberg aufgenommen
Andre
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>Andreas/
Konsul
1192 Beiträge
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RE: Kraz Bilder, 06 Feb. 2012 09:40
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Der gelbe gehört verboten! Und dann auch noch mit Tatra-Lenkrad!
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{lachi}
Adeliger
288 Beiträge
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RE: Kraz Bilder, 06 Feb. 2012 10:39
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Andreas meinte das ist ein tatra Lenkrad? Sieht aus wie Skoda RT. Vielleicht hatten die aber das selbe verbaut, Blinker haben sie ja auch die selben.
Verboten finde ich den nicht. Steht halt nicht jeder auf original. Wenn den einer nach der wende so gebaut hat, da war das halt Grad Geil.
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Eicherfahrer
Bürger
85 Beiträge
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RE: Kraz Bilder, 06 Feb. 2012 11:42
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Hallo!
Die Lenkräder wurden sehr oft verbaut. Original hatte der Kraz so ein schwarzes Lakeritzlenkrad ( so haben wir es immer genannt ), das war sehr rau und du hast immer dreckige Finger gehabt, weil Schweiß und Dreck super haften geblieben sind.
Gruß
Uwe
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